Renault bensiini ajalukustus
moottorit:
bensiini
- 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16v
diesel
- 1,5 dci
moottorin koodi:
- k4j ( 712/713/730/732/750 ),
- k4m ( 700/701/720/724/748/760/761/764/782 ),
- f4p (720/722/760),
- f4r ( 700/701/730/740/741/744/771/780 ),
- d4f ( 704/708/714/730/740/764 ),
- d7f (700/701/703/710/730),
- k4m ( 716/760/761/766/782/800/807/812/813 ),
- f4p ( 770/771 ), k4j ( 770/780 ),
- k4m ( 790/791/792/794/802/804 ),
- k4m (708/730/732/750/752/753),
- k9k ( 700/702/704/710/714/718/728/732 ),
- k9k ( 722/724/728/729/732/750/752/764/766/768/772 ),
- s8u (758/770/772),
- s9w (700/702),
- f5r740,
- f3p,
- f3r750,
- f4rt786,
- f8m,
- f9q620,
- fmba/b,
- fsr740
1.6 16v - k4m
708, 716, 730, 732, 750, 752, 753, 760, 761, 764, 766, 782, 790, 791, 792, 794, 800, 801, 802, 804, 812, 813
Toimitustapa

Tallinn, Toompuiestee 33a

Rahtivapaa alk. 199€ (paitsi suuret ja painavat tuotteet)

Rahtivapaa alk. 199€ (paitsi suuret ja painavat tuotteet)

Rahtivapaa alk. 590€ (paitsi suuret ja painavat tuotteet)
Auton moottorin rakenne, osat ja piirustus
Automoottorin osat: Yksityiskohtainen katsaus
Auton moottorin luotettavuus riippuu pitkälti eri komponenttien tarkasta toiminnasta. Moottori koostuu monista monimutkaisista osista, jotka toimivat yhdessä muuntaakseen polttoaineen energian liikkeeksi, joka saa ajoneuvon liikkumaan. Jokainen komponentti hoitaa oman tehtävänsä moottorin tasaisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Tässä artikkelissa käsittelemme automoottorin osien tehtäviä ja niiden merkitystä, mukaan lukien vesipumppu, öljypumppu, kampiakseli, moottorilohko ja monet muut komponentit.
... Lue lisää
Männänrenkaiden vaihtaminen auton moottorissa: vaiheittaiset ohjeet
Männänrenkaat ovat moottorin toiminnan kannalta erittäin tärkeitä komponentteja, koska ne tiivistävät sylinterin ja männän välistä pintaa, varmistavat oikean paineen palotilassa ja estävät öljyn pääsyn palotilaan. Ajan myötä männänrenkaat voivat kulua tai vaurioitua, mikä aiheuttaa moottorin suorituskyvyn heikkenemistä, lisääntynyttä öljynkulutusta ja savun muodostumista. Männänrenkaiden vaihtaminen on monimutkainen työ, mutta taitavalla lähestymistavalla ja oikeilla työkaluilla sen voi suorittaa myös kotona.
... Lue lisää
Mitä tarkoittaa bimetalli?
Bimetalli tarkoittaa, että työkalu on valmistettu kahdesta eri metallista, jotka on yhdistetty yhdeksi vahvaksi teräksi.
Tyypillinen bimetallinen rautasahan terä koostuu:
HSS (pikateräs) – erittäin kova ja kulutusta kestävä leikkuuterä
HCS (runsashiilinen teräs) – elastinen ja joustava taustamateriaali
Tämä tarkoittaa, että terän leikkaava osa on erittäin kova, mutta muu osa terää pysyy joustavana eikä katkea yhtä helposti.
✔ Miksi bimetalli on hyvä?
korkea kulutuskestävyys
korkea lämmönkestävyys (terä ei tylsy nopeasti)
joustava, ei murru helposti
sopii myös ruostumattomalle teräkselle, teräkselle, metalliputkille ja vahvoille materiaaleille
pitkäkestoinen
Siksi bimetallinen sahanterä on parempi kuin tavallinen HCS-sahanterä (HCS on runsashiilinen teräs) lähes kaikissa käyttökohteissa .
... Lue lisää
Auton tiivisteaineet: Tyypit, tarkoitus ja milloin RTV-silikonitiivistettä voidaan käyttää?
... Lue lisää
Auton huolto ja huoltovälit – kattava yleiskatsaus
Auton säännöllinen huolto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat ajoneuvon luotettavuuteen, turvallisuuteen ja käyttöikään. Monet ongelmat, jotka myöhemmin johtavat kalliisiin korjauksiin, saavat alkunsa juuri ajoissa tekemättä jääneestä huollosta. Tämä artikkeli antaa kattavan yleiskuvan siitä, millaisia huoltotoimenpiteitä autolle on tehtävä, millä huoltoväleillä sekä miksi huoltovälit eivät ole sattumanvaraisia lukuja, vaan valmistajan huolellisesti määrittelemiä.
... Lue lisää
Auton moottorin nokka-akseli: toiminta, kuluminen ja huolto
Auton moottorin nokka-akseli: moottorin sydän ja rytmin luoja
Auton moottori on monimutkainen insinööritaidon saavutus, jossa sadat osat toimivat täydellisessä synergiassa. Tämän sinfonian ytimessä on komponentti, jota usein kutsutaan moottorin "aivoiksi" tai "johtimeksi" – nokka -akseli . Männät ja kampiakseli vastaavat raakavoiman tuottamisesta, mutta nokka-akseli määrää, milloin ja kuinka kauan moottori "hengittää".
... Lue lisää


Tässä näkyviä tietoja, etenkään koko auton varaosien tietokantaa, ei saa kopioida. Tietojen ja tietokantojen ja / tai ohjeiden kopiointi ja jakelu kolmansille osapuolille tällaista toimintaa varten on ehdottomasti kielletty ilman TecAlliancen etukäteen antamaa suostumusta. Minkä tahansa sisällön käyttö luvattomalla tavalla on tekijänoikeusrikkomusta ja rikkojat asetetaan syytteeseen.