Miten generaattorin lataus tarkistetaan yleismittarilla?

Yleisin digitaalinen yleismittari sopii laturin latauksen tarkistamiseen. Jopa edullisin (yleensä 10-20 € maksava) laite on riittävän tarkka auton jännitteen mittaamiseen.

Tässä hieman apua sen valintaan ja käyttöön:

1. Minkä laitteen valita?

• Tavallinen digitaalinen yleismittari (turvallisin valinta): se on neliönmuotoinen laite, jossa on näyttö ja kaksi johtoa (musta ja punainen). Se näyttää tarkat jännitteet (esim. 14,2 V).

• pihtimittarit: näissä on "leuat" yläosassa. Ne sopivat myös erittäin hyvin jännitteen mittaamiseen (niissä on myös reiät johdoille pohjassa), ja tarvittaessa niillä voidaan mitata myös generaattorin tuottama virta (ampeereina) irrottamatta johtoa. Kotikäyttäjälle tämä on "mukava lisä", mutta tavallinen yleismittari riittää täysin.

Mitä ei kannata ottaa mukaan: Älä ota mukaan yksinkertaista "merkkivaloruuvimeisseliä" (joka vain syttyy). Se näyttää vain, että virtaa on, mutta ei kerro, onko jännite 12 V (akku tyhjä) vai 14 V (laturi lataa). Tarvitset numeroita .

2. miten mitataan yleismittarilla (puinen ja punainen)

Kun olet vastaanottanut laitteen, toimi seuraavasti:

1. johdot kytkettyinä:

   • Työnnä musta johto com -merkittyyn reikään.

   • Aseta punainen johto v- kirjaimella (usein vωma) merkittyyn reikään.

2. sarja:

   • Käännä valitsin asentoon dcv tai v= (v-kirjaimen vieressä on suora viiva ja katkoviiva). Tämä tarkoittaa tasavirtaa.

   • Jos laitteessa on numeroita, valitse 20. (Tämä tarkoittaa, että asteikko on enintään 20 volttia, mikä on ihanteellinen auton 12 V:n järjestelmälle).

3. toimenpide (moottori sammutettuna):

   • Aseta punainen kärki akun positiiviseen (+) napaan.

   • Aseta musta kärki akun negatiiviseen (-) napaan.

   • Näytössä pitäisi näkyä noin 12,3–12,7 V.

4. mittaus (moottori käynnissä):

   • Käynnistä auto.

   • Pidä kärjet liittimissä samalla tavalla.

   • Nyt luvun pitäisi kasvaa. Hyvällä laturilla se on 13,8 V – 14,5 V välillä.

Tulosten tulkinta:

• Alle 13,5 V: generaattori on "väsynyt" tai latautuu heikosti (tarkista hihna ja liitännät).

• yli 14,8 V: jännitteensäädin on viallinen ja "kiehauttaa" akun (vaarallista elektroniikalle!).

• pysyy 12 V:ssa (ei muutu käynnistyksen yhteydessä): generaattori ei lataudu ollenkaan.