TPMS Sensor

Mitä on tpms?

Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS) on integroitu auton rengaspaineiden valvontajärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti rengaspainetta. TPMS-järjestelmiä on kahdenlaisia:

• suorat järjestelmät (joissa paineanturi on sijoitettu vanteen sisään ja voi mitata tarkan rengaspaineen)
• Epäsuorat järjestelmät (joissa suhteellinen paineenlasku havaitaan olemassa olevan ABS-anturin kautta). Jos yhden tai useamman renkaan paine laskee, kuljettaja saa ilmoituksen kojelaudan kautta.

Jos autossasi on TPMS-järjestelmä, sinun on määritettävä, onko se suora vai epäsuora järjestelmä. Jos olet tarpeeksi taitava navigoimaan autosi kojelaudan valikossa, on olemassa myös yleinen kikka järjestelmän tunnistamiseksi. Suorassa järjestelmässä voit lähes aina lukea tarkan rengaspaineen kojelaudan TPMS-valikosta. Jos näin ei ole, mutta löydät rengaspainevalikon, sinulla on todennäköisesti epäsuora järjestelmä .

• Epäsuoran TPMS-järjestelmän ansiosta sinun ei tarvitse ottaa TPMS:ää huomioon uusia pyöriä ostaessasi; pyörien vaihtaminen ei vaikuta TPMS-järjestelmään.
• Jos autossasi on suora TPMS-järjestelmä, sinun on otettava TPMS huomioon vanteita ostaessasi, koska anturit on asennettava vanteisiin. On tärkeää, että valitsemasi vanteet ovat yhteensopivia TPMS-antureiden kanssa.

Miten suora TPMS-järjestelmä toimii?

Suorassa järjestelmässä vanteen sisään asennettu anturi mittaa rengaspainetta. Tämä tieto lähetetään radion kautta auton etuosassa olevaan ohjausyksikköön. Tiedon esitystapa vaihtelee automallista riippuen. Usein tarkka rengaspaine voidaan lukea reaaliajassa kojelaudasta, mutta jotkut järjestelmät antavat varoituksen vain, jos rengaspaine on liian alhainen.
Miten epäsuora TPMS-järjestelmä toimii? Epäsuorassa TPMS-järjestelmässä ABS- tai ESP-anturi mittaa kunkin pyörän pyörimisnopeutta. Painehäviön (rengasrikon) sattuessa pyörimisnopeus muuttuu ja kojelautaan ilmestyy viesti. Myös renkaiden tärinä mitataan; tämän muutos osoittaa myös painehäviötä.
Mitkä ovat näiden järjestelmien edut ja haitat? Suora TPMS-järjestelmä on erittäin tarkka, koska se perustuu jokaisen renkaan tarkan paineen mittaamiseen. Lisäksi järjestelmä toimii myös auton seistessä paikallaan ja voi mitata myös tavaratilassa olevan vararenkaan paineen. Haittapuolena on, että järjestelmä on kalliimpi tarvittavien TPMS-antureiden vuoksi. Nämä on vaihdettava säännöllisesti, kun akku on vähissä, ja jos autossasi on useita pyöriä (kuten kesä- ja talvirenkaat), kaikissa pyörissä on oltava toimiva anturi. Epäsuora TPMS-järjestelmä on jonkin verran epätarkempi; se ei esimerkiksi voi mitata todellista rengaspainetta tai renkaan lämpötilaa. Ehkä tärkein ero on, että epäsuora järjestelmä ei toimi ajoneuvon seistessä paikallaan. Jos rengas puhkeaa ja nouset pysäköityyn autoon, et saa varoitusta heti autosta poistuttuasi. Sen etuna on, että järjestelmä on yksinkertaisempi ja halvempi huollon ja renkaiden tai vanteiden vaihdon kannalta, koska se ei sisällä TPMS-antureita.

Osta oikea TPMS-anturi autoosi täältä!