Kuumankestomaalit, moottorimaalit

kuumuutta kestävät maalit ja moottorimaalit – kestävä suoja äärimmäisissä olosuhteissa

Tavallinen ruiskumaali ei kestä moottorilohkon kuumuutta tai äänenvaimentimen äärimmäisiä lämpötiloja – se kuplii ja irtoaa minuuteissa. Tästä kategoriasta löydät erityisiä lämpömaaleja, jotka on suunniteltu kestämään 300–800 °C:n lämpötiloja, sekä maaleja, jotka kestävät öljyä ja kemikaaleja.

miten valita oikea väri?

Lämmönkestävät maalit jaetaan karkeasti kahteen tyyppiin lämpötilankestävyyden ja käyttötarkoituksen mukaan:

• korkea lämmönkestävyys (jopa 800 °C): nämä on suunniteltu kuumimmille osille.
  Käyttökohteet: autojen pakokaasujärjestelmät (äänenvaimentimet, keräimet), sekä kodin takat, uuninluukut, grillit ja savupiiput.
  Huom! Nämä ovat yleensä mattoja (mustia, hopeanvärisiä) ja vaativat lämmityksen lopulliseen kovettumiseen.
• Moottori- ja jarrusatulamaalit (jopa 300 °C): Nämä maalit on suunniteltu kestämään kohtalaista lämpöä, mutta niiden tärkein etu on kemikaalienkestävyys.
  Käyttökohteet: moottorilohkot, venttiilikopat, jarrusatulat (tuet).
  Etu: nämä maalit ovat usein kiiltäviä, joustavia eivätkä liukene, jos bensiiniä, jarrunestettä tai öljyä pääsee pinnalle.

tärkeä muistutus: maalin "paistaminen"

Monet maalit, jotka kestävät jopa 800 °C:n lämpötiloja, ovat "kosketuskuiva" vain huoneenlämmössä. Jotta maali saavuttaisi todellisen lujuutensa ja bensiininkestävyytensä, se on lämmitettävä .

• autossa: äänenvaimentimen maalaamisen jälkeen anna maalin kuivua noin tunnin ajan, käynnistä sitten moottori ja anna äänenvaimentimen lämmetä (maalin kovettuessa syntyy tietty haju, mikä on normaalia).
• Kotiuunissa/grillissä: tee ensimmäinen lämmitys hitaasti, jotta maali "palaa sisään". Ilman lämmitystä kerros pysyy pehmeänä ja haavoittuvana.

Vinkki: Esikäsittely on puolet voitosta! Lämmönkestävä maali ei tartu öljyisiin tai ruosteisiin pintoihin. Poista irtonainen ruoste aina teräsharjalla ja rasva jarrupuhdistusaineella ennen maalausta.