Akkulaturi Victron Energy Blue Smart IP67 Charger 12V/7A (1) 230V

Victron Energy Blue Smart IP67 12V 7A on uusi älykäs ammattikäyttöön soveltuva Akkulaturi sisäänrakennettu bluetooth yhteydellä. Blue Smart IP67 Akkulaturi on tarkoitettu käytettäväksi niin korjaamossa kun myös mootorsõidukitel, kuin autot, moottoripyörät, veneet ja karavanid.

Victron Energy Blue Sm
sopii AGM, geeli ja tavallisille yleisimmät Lyijyhappo (henkilöautot, moottoripyörät jm ajoneuvot) akudeleart IP67 12V 7A akkulaturia tasub ostaa, koska:

• ta lataa akut targalt jopa täydellisen täituvuseni – 7-asteinen laadimisalgoritm antaa akulle tarvittavan poweri, ylläpitää akut ja varmistaa akku parema tervise ja pidemmän eliniän;
• Palauttaa myös süvatühjenenud akut – vastupidiselt moniin muihin nutikatele akkulatureille pystyy Blue Smart IP67 ladata myös syväpurkautunut akkuja, laadides niitä jatkuvan matala vooltugevusega. kun piisav klemmipinge on taastunud, jätkab Blue Smart IP67 normaalin laadimisrežiimiga.
• Victron Energy Blue Smart IP67 tulee M8 pultin alla paigaldatavate ühendusaasadega ja on suunniteltu kiinteään asennukseen.
• Blue Smart IP67 akkulaturit on varustettu sisäänrakennettu bluetooth yhteydellä, niin että Akkulaturi tegevust ja akku olukorda saab Tarkkaile älypuhelimesta äpiga. sekä saab VictronConnect äpiga muuta laadimisseadeid.

syvältä tühjenenud nn surnud akkujen palautus
toisin muista kaubamärkidest proovib Blue Smart IP67 Charger vedenkestävä ladata syväpurkautuneet akut, toidetes sitä nõrga vooluga. tavanomaista latausta jätkatakse heti, kun akku liittimillä riittää jännite.

Salvestusrežiim: vähemmän huoltoa ja vanhenemista, kun akut ei käytetä
Salvestusrežiim kytkeytyy sisään aina, kun akku ei ole 24 tunnin sisällä tühjenenud. Salvestusrežiimis vähendatakse ujukpinget 2,2 V/elementin kohta (13,2 V 12 V akku tapauksessa), et minimoida kaasujen muodostumista ja positiivsete laattojen korroosion.
Kord nädalas tõstetakse jännitettä takaisin neeldumistasemeni, et akku "võrdsustada". se toiminto estää elektrolyytin kihistumise ja sulfaadimise, joka on akku varajase rikke peamiseks syynä.
lataa myös liitiumioonakusid
Liitiumioonakusid laaditakse helpon hulgi-absorptio-ujukalgoritmiga.
täysin tühjenenud akku kunnostukseen toiminto
aloittaa latausta myös silloin, kun akku on nullvolti tühjenenud.
Ühendab uudelleen täysin tühjenenud liitiumioonakuga, jolla on sisä vapauttamisen toiminto.
ylikuumenemiselta suojattu
voidaan käyttää kuumas ympäristössä, esimerkiksi masinaruumis. lähtöteho vähenee, kun lämpötila nousee jopa 60°C, mutta laturi ei vea ylös.
kaksi LED-valoa oleku näitamiseks
keltainen LED: hulgilaadimine (vilkkuu nopeasti), neeldumine (vilkkuu hitaasti), hõljumine (kiinteä), salvestusruum (poiskytketty)
vihreä LED: Jännite sisään lülitatud

tulojännitealue ja taajuus 180-265 VAC 45-65 Hz
tehokkuus 93%
virrankulutus (kuormittamaton) 0,5W
latausjännite "neeldumine" tavallinen: 14,4 V korkea: 14,7 V Li-ion: 14,2 V
latausjännite "kelluva" tavallinen: 13,8 V korkea: 13,8 V Li-ion: 13,5 V
latausjännite 'salvesti' tavallinen: 13,2V korkea: 13,2V Li-ion: 13,5V
latausvirta, tavarežiim 7A
latausvirta, LOW 2A
voidaan käyttää virtalähteenä
suojaa akku vastupidine polaarsus (suojaa) ulostulo oikosulku Ületemperatuur
käyttölämpötila. väli -30°C jopa +60°C (täisnimivõimsus jopa 40°C) Vähenemine 3% °C kohta yli 40°C
kosteus jopa 100%
Käivituskatkestuse mahdollisuus (Si) oikosulkusuojaus, voolupiirang 0,5 A
Jännite: max yksi voltti matalampi kun põhiväljund
akku liitäntä musta ja punainen kaapeli 1,5 metriä
230 V AC-liitäntä 1,5 metrin pituinen kaapeli CEE 7/7 -pistokkeella
suojausluokka IP67
paino (kg) 1,8
mitat (k x laaja x s mm) 85 x 211 x 60
turvallisuus EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emissioonikindlus EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
auton direktiiv EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

tuote-esite

Opas